Cuộc Tổng tuyển cử ngày 6/1/1946 đã bầu lên khóa 1 nước Việt Nam Dân Chủ Cộng Hoà. Sau đó Quốc hội đã cử Chính phủ chính thức đầu tiên, trong đó cụ Trần Đăng Khoa là Bộ trưởng Giao thông Công chính. Năm 1955 Cụ làm Bộ trưởng Thủy lợi – Kiến trúc, rồi năm 1958 làm Bộ trưởng Thủy lợi. Từ năm 1960, Cụ nhận trọng trách Phó Chủ tịch Ủy ban Thường vụ Quốc hội khóa II cho đến khóa VI (1981) 

Là một kỹ sư tài năng hàng đầu của ngành công chính Đông Dương, thông thạo về thủy lợi, nhất là trong hơn 14 năm liên tục làm Bộ trưởng, Cụ đã có những cống hiến quý báu cho sự nghiệp phát triển thủy lợi ở nước ta, để lại tấm gương sáng cho các thế hệ sau về sự tận tụy với nghề nghiệp, trung thực trong khoa học,  thanh liêm và tự trọng khi quản lý.

Là một trí thức yêu nước cùng thời với các thân sĩ nổi tiếng khác như các vị: Nguyễn văn Tố, Nguyễn Xiển, Tạ Quang Bửu, Nguyễn Văn Huyên, Hoàng Minh Giám, Nguyễn Hữu Thọ, Trần Đại Nghĩa,…Cụ đã đi theo cách mạng, theo Bác Hồ qua hai cuộc kháng chiến gian khổ và anh dũng, được Đảng và nhân dân tín nhiệm, giao nhiều trọng trách, xứng đáng là niềm tự hào của những người trí thức Việt Nam nói chung và của ngành công chính, thủy lợi nói riêng. Năm 1989 Cụ được tặng Huân chương Hồ Chí Minh.

www.vncold.vn  đã có bài về thân thế và sự nghiệp của Cụ (Web/Content.aspx?distid=1135). Năm 2012, Hội Đập lớn và Phát triển nguồn nước Việt Nam đã chính thức gửi văn bản đề nghị Hội đồng Nhân dân và Ủy ban Nhân dân TP. Hà Nội đặt tên ‘Trần Đăng Khoa ’ cho một đường phố của thủ đô.  Lãnh đạo TP Hà Nội đã tiếp nhận và giao Sở Văn  hóa, Thể thao & Du lịch nghiên cứu đề nghị này.  Rất tiếc là một thời gian dài sau đó, việc này bị rơi vào lãng quên. Gần đây, gia đình cụ Khoa, Bộ Nông nghiệp & PTNT, nhiều đơn vị - nhất là Viện Nghiên cứu khoa học Thuỷ lợi - tích cực đề đạt, TP Hà Nội đã quyết định chọn tên cố Bộ trưởng Trần Đăng Khoa đặt cho một phố tại quận Long Biên.